Die Kfz-Versicherer loten die Möglichkeiten des Wechselkennzeichens aus

Die Diskussion um das sogenannte Wechselkennzeichen hält weiter an. Für die Besitzer mehrerer Fahrzeuge hätte es durchaus Vorteile. Sie bräuchten nur noch eine Kfz-Versicherung, deren Prämie sich nach dem teureren Modell richtet, und müssten auch nur einmal Kfz-Steuern zahlen. Dazu würde ein Kennzeichen ausgegeben, dass jeweils an dem Auto angebracht wird, das gerade genutzt werden soll – damit immer nur ein Wagen auf der Straße unterwegs ist. Denkbar ist auch ein zweigeteiltes Nummernschild: Die eine Hälfte bliebe dauerhaft am Fahrzeug, die andere wäre abnehmbar und könnte nach Bedarf gewechselt werden.

Hinter der Idee steht vor allem der Gedanke, umweltfreundliche Fahrzeuge zu fördern. Gleichzeitig würde der bürokratische Aufwand für Zweit- oder Drittfahrzeuge reduziert. Laut dem Allgemeinen Deutschen Automobilclub (ADAC) ist das Modell in Österreich längst Usus und greife bei 8,6 Prozent der zugelassenen Pkw. Der ADAC gehört ebenso wie der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe zu den Befürwortern des Wechselkennzeichens. Sie sehen darin vor allem einen Anreiz, sich für Stadtfahrten ein sparsames Auto anzuschaffen. Davon profitierten die Umwelt, die Werkstätten und die Händler.

Zu den Skeptikern zählen die Kfz-Versicherer, zumindest bislang. Sie sprechen von einem zu hohen Aufwand und zu wenig Ertrag. Das scheint sich langsam aber sicher zu ändern und könnte eine Trendwende einläuten. Da die E-Mobilität immer mehr Fuß fasse – was dem Umweltgedanken Rechnung trägt – begrüße, so Christian Lübke vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), auch die Versicherungsbranche das Wechselkennzeichen. Noch gebe es keine konkreten Vorschläge, sondern würden die Möglichkeiten geprüft, wie die Kfz-Versicherungstarife gestaltet werden könnten.