Ein Auto kaufen aber auch ein Auto verkaufen, stellt oft eine emotionale Angelegenheit dar: Man hat sich an das Fahrverhalten des “Alten” gewöhnt, kennt dessen Macken, und natürlich verknüpfen sich mit dem Fahrzeug oft schöne Erinnerungen an Urlaube, Ausflüge etc. Dennoch: Wenn sich die Lebenssituation ändert, zum Beispiel sich Nachwuchs einstellt, ist das alte Gefährt oft nicht mehr passend. Man kann, um “Kontakt” zu seinem Auto zu halten, natürlich auch im Freundeskreis schauen, ob jemand den alten PKW haben möchte. Hier sollte man in den Vertragsunterlagen sehr genau den Zustand und die Vorschäden fest halten, sie also auch offen legen. Sollte man etwas verschwiegen haben, das den Wert oder gar die Fahrtüchtigkeit des Gefährts mindert, kann es später zu unangenehmen Situationen und Forderungen kommen. Und dies will man ja gerade im Freundeskreis ja verhindern. Also unbedingt darauf achten, dass alles en Detail fest gehalten ist, denn auch ein Auto muss ja nicht perfekt sein! Sein Auto verkaufen fällt so vielleicht leichter. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie im E-Book-Ratgeber Autos kaufen.

Ermittelt werden die Gesamtkosten für Kraftfahrzeuge regelmäßig vom Allgemeinen Deutschen Automobilclub (ADAC). Im vergangenen Jahr ergab sich ein Plus von satten 3,7 Prozent. In diesem Wert spiegeln sich weniger die Anschaffungskosten wider, sondern vielmehr die Ausgaben für Reparaturen, Ersatzteile, die Kfz-Versicherung und selbstverständlich auch den Kraftstoff. Diese Nebenkosten bergen aus Sicht der Experten langfristig das größte Sparpotenzial. Beispiel: Fahrzeuge mit geringem Verbrauch, die gegebenenfalls schon über einen alternativen Antrieb verfügen, entlasten das Portemonnaie dauerhaft, weil weniger Geld an der Tankstelle gelassen wird.

Einer der wichtigsten Kostenfaktoren ist und bleibt allerdings die Autoversicherung. Gerade in diesem Punkt können sich Kaufinteressenten problemlos vorab informieren, welche finanzielle Belastung auf sie zukommt. Dazu bedarf es nur der wichtigsten Eckdaten wie Hersteller- und Typschlüssel, die von den meisten Autoportalen online zur Verfügung gestellt werden. Über einen Kfz-Versicherungsvergleich können dann unverbindlich und kostenlos erste Berechnungen durchgeführt werden – immer mit Blick auf die Leistung, versteht sich. Hinzu kommen, für ein umfassendes Bild der Unterhaltskosten, die Wartungsintensität, der Verbrauch und die jährliche Fahrleistung.

Nun könnte man ja argumentieren, dass Qualität ihren Preis hat und man deshalb gern eine Fachwerkstatt aufsucht. Allerdings stellt sich gleichzeitig die Frage, ob dies für einen Ölwechsel erforderlich ist. In Anbetracht der Tatsache, dass Fahrzeuge aus dem Hause Lamborghini in der arabischen Welt sehr gefragt sind und der Scheich bei weitem nicht der einzige Besitzer eines solchen Fahrzeugs ist, hätte sich bestimmt auch vor Ort eine Kfz-Werkstatt gefunden, die den Ölwechsel fachgerecht hätte durchführen können.

Umweltschützer, die sich ohnehin nicht für derartige Fahrzeuge begeistern können, sind empört. Der Sprecher einer britischen Umweltschutzorganisation sagte, dass der Scheich in Sachen Umweltverschmutzung einen neuen Rekord aufgestellt hat: Die Menge an CO2, die allein durch den Transport entstanden ist, stehe in keinem Verhältnis zum CO2-Ausstoß, den das Fahrzeug erzeugen kann – und dieser fällt im Vergleich zu anderen Fahrzeugen immens hoch aus.

Wo wird gerade beim Preis sind: Das SUV des Stuttgarter Autoherstellers zählt nicht unbedingt zu den günstigsten Fahrzeugen aus dem SUV-Segment. In der Grundversion kostetet der Cayenne Turbo S beeindruckende 132.000 Euro – eine ordentliche Stange Geld. Immerhin könnte man sich für diesen Betrag auch eine Eigentumswohnung kaufen. Allerdings lässt sich der Fahrzeugpreis noch nach oben treiben: Wer das Porsche SUV mit Ausstattungsmerkmalen ergänzt, wie zum Beispiel Keramik-Bremsen oder einem Entertainment-System, der muss erheblich tiefer in die Tasche greifen. Prinzipiell wäre es eine Leichtigkeit, den Preis um 20.000 bis 30.000 Euro zu erhöhen.

Für dieses Geld möchte man natürlich auch etwas geboten bekommen – und das ist beim Cayenne Turbo S auch der Fall. Immerhin erwirbt man mit dem SUV nicht nur ein Fahrzeug, das seinem Fahrer ein entsprechendes Image bietet, nein, auch aus technischer Sicht hat es einiges zu bieten. Da wären zum Beispiel die beiden Turbolader, die den 4,8 Liter V-Motor ganze 550 PS stark machen. Dank dieser brachialen Motorisierung kann das 2,3 Tonnen schwere Fahrzeug auf bis zu 280 km/h beschleunigt werden, wodurch dem Fahrer die Ehre zu teil kommt, das schnellste Serien-SUV zu bewegen. Bei dieser Leistung schaut man gerne über den Kraftstoffverbrauch von 14,9 Liter hinweg, die das Fahrzeug auf 100 Kilometer schluckt.

In goldmetallic soll „der Kleine“ daherkommen und es ist abzuwarten, wie oft und wie lange der Wagen des James Bond auf der Leinwand unterwegs sein wird. Das ist noch nicht bekannt. Auch nicht die zusätzlichen technischen Finessen, mit denen der Ford Ka des Herrn Bond ausgestattet sein wird. Man darf also richtig gespannt sein. Klar ist, dass auch im neuen Film, “Quantum of Solace”, ein Feuerwerk an Action abgebrannt werden wird. Auch auf Daniel Craig, der sich anlässlich seines ersten James Bond Films, Casino Royale, Anfang des Jahres 2006 mit viel Kritik auseinander setzen musste. Zu viele wollten ihn nicht als Nachfolger von Pierce Brosnan auf der Leinwand als 007 sehen. Er hat diesen Kritiken getrotzt. Und erhielt dann prompt noch im Januar letzten Jahres eine Nominierung Bester Hauptdarsteller“ für Casino Royale von der Britischen Akademie der Film- und Fernsehkunst, kurz BAFTA genannt.

Vorbei sind wohl die Zeiten des Aston Martin, auch wenn wir ihm hinterher trauern und er irgendwie immer zu James Bond gehört hat. Wie das inzwischen in aller Welt berühmte „Wodka Martini Shaken, not stirred“, geschüttelt, nicht gerührt. Aber die Zeiten ändern sich. Wie die Darsteller. Wir dürfen also sehr gespannt sein, was neben dem geschüttelten Wodka Martini und neben dem „The name is Bond. James Bond.“, „mein Name ist Bond. James Bond“ noch so alles auf uns wartet. Den Ford Ka, in goldmetallic und sicher mit den allerbesten Fahreigenschaften werden wir sicher auf der Leinwand wiedersehen. Der Filmstart soll am 6. November dieses Jahres sein. Bis dahin ist die Klappe längst gefallen und der Ford Ka steht längst wieder in der Garage. Und wir können uns auf reiche Action unter anderem im schönen Italien freuen. Und eines ist sicher: Welches Fahrzeuge käme besser durch die kurvenreichen Strecken dort als der Ford Ka? Denn wer einmal dort war und diese Straßen erleben durfte, der weiß, ein kleines Auto ist da manchmal mehr als ein großes. Eine gute Wahl also, die da getroffen wurde von den Machern des neuen James Bond Films, Quantum of Solace”.

Die große Medienresonanz ist vor allem auf das Fahrzeugdesign zurückzuführen. Dem schwedischen Automobilhersteller ist es gelungen, die ideale Schnittmenge aus Kombi und Geländewagen zu treffen. Anders als bei den früheren XC-Modellen hat man nicht das Gefühl, dass der Wagen einfach nur höher gelegt und stellenweise mit Kunststoffteilen verkleidet wurde. Stattdessen erwartet den Fahrer ein richtiges SUV, das sich durch ein gelungenes Design auszeichnet. Auffällig ist vor allem die Linienführung, welche dem Auto ein hohes Maß an Eleganz verleiht und gleichzeitig die Herkunft des Fahrzeugs unterstreicht.

Der Volvo XC60 wird gegen Ende dieses Jahres auf den Markt kommen. Zunächst werden die Käufer zwischen drei unterschiedlich stark motorisierten Modellen wählen können. Die Palette umfasst drei Motoren, die je nach Modell 163 bis 285 PS leisten. Es steht bereits fest, dass im Jahr 2009 weitere Motoren zur Auswahl stehen werden.

Angaben zum Preis des Fahrzeugs gibt es leider noch keine. Volvo-Fans dürfen hoffen, dass der XC60 im Bereich der bezahlbaren Fahrzeuge wieder zu finden sein wird – immerhin stellt der XC keine vollständige neue Entwicklung dar. Stattdessen basiert er auf der Plattform des Ford Kuga, wodurch Volvo erhebliche Entwicklungskosten einsparen konnte.

Mit Sicherheit werden sich nicht alle Europäer für das Fahrzeug begeistern können bzw. für einen Kauf entscheiden. Dennoch könnte der preiswerte und sparsame Kleinwagen viel Anklang finden. Gerade im osteuropäischen Raum gibt es viele Menschen, die nur auf die Einführung eines solchen Fahrzeugs warten. Immerhin bietet er ihnen die Möglichkeit, ein neues Fahrzeug preiswert zu erwerben. Gleichzeitig zeichnet sich der Wagen durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus, weshalb er auch bei einigen Autofahrern in Westeuropa Anklang finden könnte.

Opel ist einer der ersten Automobilhersteller, der auf die Ankündigung des indischen Konzerns reagiert und nun selbst prüft, ob man ein ähnliches Fahrzeug entwickeln wird. Entsprechende Konzepte gäbe es schon, sagte ein Unternehmenssprecher. So soll bis Ende dieses Jahres entschieden werden, ob ein ca. 8.000 Euro teurer Kleinwagen entwickelt werden soll, der sich ebenfalls durch geringe Verbrauchswerte auszeichnet. Die Besonderheit dieses Kleinwagens besteht darin, dass er zumindest teilweise aus Motorradkomponenten gefertigt werden soll. Auf diese Weise können die Entwicklungskosten gesenkt werden. Gleichzeitig tragen die Komponenten dazu bei, die anvisierten Verbrauchwerte zu erzielen.

Zahlreichen Opel-Fans stellt sich jetzt sicherlich die Frage, wie ernst die Aussage von Opel gemeint ist. Es kann durchaus sein, dass die Pläne tatsächlich aufgegriffen werden und der preiswerte Mini-Opel in Serie geht. Hoffentlich dauert es nicht mehr lange, bis wir erste Entwürfe zu Gesicht bekommen.

Dies waren nur Voraussagen auf der Hauptversammlung, die wirkliche Bilanzerstellung erfolgt im März. Doch Porsche-Boss Wendelin Wiedeking sagte: “Wenn am Ende nichts Unvorhergesehenes passiert, dürften wir wieder ein Ergebnis erzielen, bei dem wir die Freudentränen nur schwerlich unterdrücken können.”

Das Schöne war bei den Zahlen: Auch in Deutschland konnte Porsche zulegen. Unser Land, das ja auch das Land der großen Erfinder und Erbauer von Autos und Motoren ist, hat in dieser Hinsicht ja in den letzten Jahren immer mehr geschwächelt. Nun legt Porsche aber einen drauf. Auch in den USA war Porsche weiter erfolgreich, hat jedoch die Autobestände in den einzelnen Lagern vermindert, um nicht zu viel Bestand zu haben angesichts der derzeitigen Wirtschaftskrise in den Vereinigten Staaten. Aber auch in China und Russland will Porsche noch präsenter werden und in den Verkaufszahlen noch drauflegen.

Beim Tato Nano handelt es sich nämlich um einen Kleinwagen, der für 100.000 Rupien zu haben ist. Umgerechnet sind das gerade einmal 1.700 Euro – ein Buchteil des Preises, den andere Autohersteller für einen Kleinwagen fordern. Aufgrund des niedrigen Fahrzeugpreises könnte es schon bald so sein, dass der Tata Nano die Mopeds und Fahrräder von den indischen Straßen verdrängt und gleichzeitig Tata zum führenden Autohersteller Indiens macht.

Nach dem Verkaufsstart, der im September dieses Jahres erfolgen soll, wird Tata zunächst eine Jahresproduktion von 250.000 Fahrzeuge anpeilen. Das Unternehmen geht von einer sehr hohen Nachfrage aus und prustet sich damit, in den kommenden Jahren schon bald eine jährliche Fertigung von einer Million Fahrzeuge zu erreichen.

Im Vergleich mit den Fahrzeugmodellen der etablierten Hersteller muss sich der Tata Nano geschlagen geben. Sowohl in Sachen Sicherheit als auch im Bereich des Klimaschutzes setzt der Kleinwagen keine Maßstäbe. Aber dafür ist er nun einmal sehr günstig und wird den Bedürfnissen potentieller Autokäufer aus Indien vorerst mehr als gerecht. Ob man ihn auch auf europäischen Straßen sehen wird, bleibt allerdings fraglich.